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5.9.12
In onore di Georg Plasa, gare e video.
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4.9.12
Divorzio in casa Coloni
La scuderia Coloni e il pilota Stefano Coletti si sono detti addio. La causa è stata dovuta ai risultati poco brillanti, non in linea con le aspettative di entrambe le parti, infatti dopo la disastrosa prova di Spa, si è giunti a questa conclusione.
A inizio campionato il binomio era visto come favorito, grazie alle prestazioni del team nell'anno precedente, però alla guida c'era Luca Filippi, e delle buone gare messe a segno da Coletti.
Fin ora il pilota aveva raccimolato solo 35 punti e miglior piazzamento il terzo posto a Barcellona.
A breve verrà ufficializzato il divorzio e verrà scelto un altro driver per le ultime gare di campionato.
Un Regista a Maranello
Il presidente della commissione della mostra del cinema di Venezia si è concesso una libera uscita in un luogo sognato da tutti gli appassionati delle auto: Maranello.
Michael Mann, regista di film come l'ultimo dei Moicani o la serie tv Miami-vice, è un grande appassionato di motori e in particolare della Ferrari.
Il regista è possessore di due Ferrari: la 599 GTO e la 599 GTB, ma non gli bastano e ha voluto testare la neonata Berlinetta F12 sul circuito di Fiorano, insieme al collaudatore De Simone, per vedere le differenze con le sue due "cavalline".
Michael Mann al termine del test, ai microfoni di Ferrari.com ha dichiarato che le prestazioni sono aumentate vertiginosamente, i consumi sono stati ridotti, la guidabilità, la trazione e la sensazione di sicurezza è alle stelle. Non poteva essere più soddisfatto di così, tant'è che mette la guida della Ferrari a pari livello con le riprese cinematografiche.
Non sarà che Mann stia pensando a qualche film con le Ferrari e si stia divertendo a testarle?!
Un mito intramontabile: la 500
Anche i miti ogni tanto però devono essere "modernizzati" e quindi l'elaborazione ha colpito, sopratutto, queste vetture cosi piccole, ma cosi ricche di sfaccettature per poter spaziare nel mondo delle modifiche.
Qui sotto ci sono diverse foto e video delle metamorfosi del "cinquino nazionale"... e a voi quale piace?!
Un cinquino tutto pepe
La fiat 500 è stata sempre oggetto di modifiche sportive di qualsiasi genere, dalle competizioni più impegnative, fino al soft tuning urbano. Qualsiasi serie di quest'auto è stata sempre apprezzata dai tuner.
Questa Fiat cinquecento del '98 è stata tirata a nuovo dal proprietario ed elaborata quel che basta per farla diventare più accattivante.
Dalla foto si nota che l'estetica è stata ritoccata quel che basta, infatti notiamo cerchi OZ bianchi mod. racing, specchietti mod. icc, kit estetico Lester, con rifiniture artigianali, griglie cofano KF, spazzole carbon look, vetri oscurati e fari posteriori modificati.
Oltre alle modifiche estetiche c'è anche un bel po di hi-tech all'interno di questa vettura, basta vedere li sotto il sintolettore pioneer, woofer ls180, ampliwoofer harman kardon e crossover artigianali.
Si riesce a sbirciare anche l'interno abitacolo, dove notiamo plancia in tinta, volante in tinta Simoni Racing e Gps.
Non potevano mancare modifiche al motore, infatti questa 500 monta un motore 1.100 cc totalmente rivisitato, infatti condotti aspirazione e scarico rivisti, collettore e scarico artigianali, filtro a pannello HeM competition, puleggia regolabile, rivisitazione corpo farfallato, centralina rimappata e... udite udite... un turbocompressore con pressione variabile da 0.4 a 1.0, con intercooler della sorella maggiore Fiat Brava.
Cosa dire... un peperino di auto, non resta che provarla...
Dalla foto si nota che l'estetica è stata ritoccata quel che basta, infatti notiamo cerchi OZ bianchi mod. racing, specchietti mod. icc, kit estetico Lester, con rifiniture artigianali, griglie cofano KF, spazzole carbon look, vetri oscurati e fari posteriori modificati.
Oltre alle modifiche estetiche c'è anche un bel po di hi-tech all'interno di questa vettura, basta vedere li sotto il sintolettore pioneer, woofer ls180, ampliwoofer harman kardon e crossover artigianali.
Si riesce a sbirciare anche l'interno abitacolo, dove notiamo plancia in tinta, volante in tinta Simoni Racing e Gps.
Non potevano mancare modifiche al motore, infatti questa 500 monta un motore 1.100 cc totalmente rivisitato, infatti condotti aspirazione e scarico rivisti, collettore e scarico artigianali, filtro a pannello HeM competition, puleggia regolabile, rivisitazione corpo farfallato, centralina rimappata e... udite udite... un turbocompressore con pressione variabile da 0.4 a 1.0, con intercooler della sorella maggiore Fiat Brava.
Cosa dire... un peperino di auto, non resta che provarla...
INCIDENTE SCHOCK, AUTO SFONDA CANCELLATA DEL SUPERMERCATO
Si vede che la signora aveva fatto un pieno di RED BULL, sperando di poter mettere le ali all'auto per evitare il traffico. Purtroppo la realtà le ha dato responso negativo...
La prima Batmoto omologata arriva dal Vietnam
L'ultima notizia giunge dal Vietnam, dove un meccanico, grazie all'abbondanza di rottami che teneva presso la sua officina, ha dato vita a una moto che ricorda quelle viste nei film, cartoni ecc di Batman.
Tung Lam, il nome del "cavaliere oscuro vietnamita" ha ora in mente di riprodurre gli aerei di Avatar... dopo aver messo da parte un bel pò di soldi...
Clicca qui per il video!!!
3.9.12
Melker dopo il botto: "sto bene, in ospedale per controlli".
Nulla di grave per il pilota Nigel Melker, il quale sabato a Spa, ha impattato a circa 230 Km/h contro le pile di gomma della Radillon, senza nemmeno frenare.
Dopo le visite il pilota è stato portato in hotel, dove ha rilasciato ai propri manager di stare bene ed avere solo dolori alla gamba e al collo, conseguenze del forte trauma che ha subito, ma guaribili in pochi giorni.
In pochi giorni cosa che forse non si potrà fare, sarà la ricostruzione da 0 della vettura, infatti telaio, motore e cambio sono letteralmente da buttare...
Questo il video dell'incidente
Cosa si rischia senza cinture
Tutti gli automobilisti sanno che l'utilizzo della cintura di sicurezza è diventato obbligatorio a partire dal 2006, mediante l'articolo 172 del codice della strada, altrimenti i trasgressori verranno puniti con sanzioni pecuniarie e rimozione di punti dalla patente di guida. Ma tutti noi dobbiamo sapere che le cinture di sicurezza, rappresentano una precauzione nel caso avvenga il "botto" per evitare che parti del nostro corpo possano rimanere traumatizzate, o peggio, danneggiarsi in modo irreparabile portando alla morte dell'individuo.
Le cinture di sicurezza fin dagli anni '70 sono state rese obbligatorie all'interno dell'auto, altrimenti il veicolo non era omologabile, ma non era obbligatorio l'uso.
Sono state rese obbligatorie per far calare il numero delle vittime della strada, insieme ad altri dispositivi come gli airbag, i sistemi di arresto del veicolo in caso di non rispetto della distanza di sicurezza ecc... ma ogni elemento sopracitato porta con se delle critiche...
Ora non siamo qui a parlare dei pro e dei contro di questi strumenti, ma vi prego di vedere questi video e rifletterci su... La cintura può limitare notevolmente i danni alla persona!!!
Le cinture di sicurezza fin dagli anni '70 sono state rese obbligatorie all'interno dell'auto, altrimenti il veicolo non era omologabile, ma non era obbligatorio l'uso.
Sono state rese obbligatorie per far calare il numero delle vittime della strada, insieme ad altri dispositivi come gli airbag, i sistemi di arresto del veicolo in caso di non rispetto della distanza di sicurezza ecc... ma ogni elemento sopracitato porta con se delle critiche...
Ora non siamo qui a parlare dei pro e dei contro di questi strumenti, ma vi prego di vedere questi video e rifletterci su... La cintura può limitare notevolmente i danni alla persona!!!
AKON sceglie la Spyker C8
Il Cantante e produttore nonchè proprietario di una casa discografica, AKON, ha deciso di ampliare la sua gamma di vetture bianco neve, con una bella Spyker C8, non di serie, ma rigorosamente creata sulla base dei gusti dell'americano. La vettura infatti, come si nota dalla foto, è ben diversa dalla classica C8, questa porta in modo autoritario, cerchi Savini personalizzati, colore argento e giallo, minigonne e kit sportivo su richiesta del cantante, stop oscurati, impianto frenante maggiorato, motore leggermente più potente e interno bicolore bianco-giallo oro. Strumentazione di bordo colore alluminio e pomello basso cromato.
Quest'auto è un vero spettacolo, degna di un personaggio noto e spavaldo come AKON.
CLICCANDO QUI è possibile vedere il video di Akon che vi mostra il suo gingillo.
Grosjean squalificato, a Monza correrà D'ambrosio.
E' costata cara la bravata al giovane Romain Grosjean, colui che ha innescato il pericoloso incidente ieri a Spa, fortunatamente senza conseguenze per nessuno dei piloti coinvolti.
Per il quinto incidente in sei gare, il pilota Lotus è stato penalizzato in modo severo dai giudici di gara: salterà la prossima gara, Monza.
COLPEVOLE E RECIDIVO. Quindi a Monza Romain non ci sarà, ed oltre a questa pesante sanzione è costretto a pagare anche una salatissima multa di 50.000 euro. Non poteva fare altrimenti la FIA, visto che il pilota nelle ultime gare è stato sempre causa di toccate, rotture ecc alla partenza.
Il comunicato ufficiale FIA dice questo : “I commissari hanno considerato questo episodio come una grave violazione della regola che vieta di causare infortuni agli altri piloti. Il pilota ha eliminato due contendenti al campionato del mondo dalla gara”.
Grosjean, inoltre, fa pure una bella faccia tosta, ammettendo di aver fatto una buona partenza, ma di non aver visto il replay per poter giudicare se era colpevole o meno, comunque fatto stà che salterà il GP d'Italia, al suo posto la Lotus può schierare un altro pilota, il quale probabilmente sarà D'ambrosio.
Penalità anche per Pastor Maldonado, il quale verrà arretrato di 10 posizioni a Monza per aver anticipato la partenza.
Da vecchio rottame a Super Tuning Car
Chi l'ha detto che le auto vecchie non possano avere più il fascino di una volta sui giovani d'oggi?
A dimostrare che questa è soltanto una diceria oggi vi mostriamo le foto di un auto diventata un vero e proprio spettacolo dell'elaborazione: la riconoscete?
E' una vecchia Lada 2101 ( versione russa della Fiat 124).
Il possessore di quest'auto, si era stancato della sua vecchia catorcia, visto le condizioni in cui era ridotta, ed ha dunque deciso di creare un vero Black Hawk versione 4 ruote.
La carrozzeria è stata allargata, come si nota dai parafanghi laterali, cofano motore totalmente rivisto, specchietti formato california anni '80 e uno spoiler posteriore degno di derivazione F1 anni '80. Interessante il duo di colori, nero-arancione, che le donano quel tocco di eleganza e cattiveria allo stesso tempo.
Possiamo ammirare la sua ridotta altezza da terra, il suo intercooler che funge da griglia centrale, fari stile vettura futuristica con led, ganci cofano rossi fiammanti, i quali nascondono il pezzo forte dell'auto, e apertura delle portiere degna di una Lambo.
Eccoci giunti al pezzo forte della vettura, Motore Turbo, doppio albero a camme, valvola pop-off, tubi in plastica siliconata arancioni, coperchio del doppio asse a camme in pendant con i tubi, Turbina Garrett a chiocciola, beh cosa dire... una delizia per gli occhi di chi l'ammira, ed una goduria per chi la guida.
Anche gli interni sono da apprezzare a pieni voti, siccome troviamo piazzati 2 sedili Recaro, con tanto di logo personalizzato dal proprietario della vettura, in versione bi-colore nero arancione, di derivazione dai sedili di competizione.
Notiamo anche la gabbia roll-bar, utilissima per la sicurezza personale; grazie a questa cellula di salvaguardia, formata da tubolari in acciaio, in caso di uno sfortunato impatto, l'auto dovrebbe accartocciarsi su questi tubolari, senza causare danni gravi a coloro che sono all'interno della cellula di sicurezza.
Particolare interessante è il contachilometri, digitale, con proiezione vicino il vetro del parabrezza;
Tanti pulsanti coperti da capsule stile Tornado F-4 dell'aviazione americana, che rendono gli interni ancor più elettrizzanti.
Manometri vari sono disposti sulla plancia del cruscotto, totalmente in pelle bi-colore, e attentamente ricucito.
Volante Sparco, diametro 22 cm, ri-tappezzato naturalmente nello stesso tessuto e colore del resto degli interni.
Particolare che abbiamo notato alla fine della nostra ispezione all'auto è stato l'impianto frenante, 4 freni a disco Porsche 4 pistoncini, cosa dire di quest'auto a questo punto... Auto vecchia, fa buon Tuning.
Di seguito le altre foto:
A dimostrare che questa è soltanto una diceria oggi vi mostriamo le foto di un auto diventata un vero e proprio spettacolo dell'elaborazione: la riconoscete?
E' una vecchia Lada 2101 ( versione russa della Fiat 124).
Il possessore di quest'auto, si era stancato della sua vecchia catorcia, visto le condizioni in cui era ridotta, ed ha dunque deciso di creare un vero Black Hawk versione 4 ruote.
La carrozzeria è stata allargata, come si nota dai parafanghi laterali, cofano motore totalmente rivisto, specchietti formato california anni '80 e uno spoiler posteriore degno di derivazione F1 anni '80. Interessante il duo di colori, nero-arancione, che le donano quel tocco di eleganza e cattiveria allo stesso tempo.
Possiamo ammirare la sua ridotta altezza da terra, il suo intercooler che funge da griglia centrale, fari stile vettura futuristica con led, ganci cofano rossi fiammanti, i quali nascondono il pezzo forte dell'auto, e apertura delle portiere degna di una Lambo.
Eccoci giunti al pezzo forte della vettura, Motore Turbo, doppio albero a camme, valvola pop-off, tubi in plastica siliconata arancioni, coperchio del doppio asse a camme in pendant con i tubi, Turbina Garrett a chiocciola, beh cosa dire... una delizia per gli occhi di chi l'ammira, ed una goduria per chi la guida.
Anche gli interni sono da apprezzare a pieni voti, siccome troviamo piazzati 2 sedili Recaro, con tanto di logo personalizzato dal proprietario della vettura, in versione bi-colore nero arancione, di derivazione dai sedili di competizione.
Notiamo anche la gabbia roll-bar, utilissima per la sicurezza personale; grazie a questa cellula di salvaguardia, formata da tubolari in acciaio, in caso di uno sfortunato impatto, l'auto dovrebbe accartocciarsi su questi tubolari, senza causare danni gravi a coloro che sono all'interno della cellula di sicurezza.
Particolare interessante è il contachilometri, digitale, con proiezione vicino il vetro del parabrezza;
Tanti pulsanti coperti da capsule stile Tornado F-4 dell'aviazione americana, che rendono gli interni ancor più elettrizzanti.
Manometri vari sono disposti sulla plancia del cruscotto, totalmente in pelle bi-colore, e attentamente ricucito.
Volante Sparco, diametro 22 cm, ri-tappezzato naturalmente nello stesso tessuto e colore del resto degli interni.
Particolare che abbiamo notato alla fine della nostra ispezione all'auto è stato l'impianto frenante, 4 freni a disco Porsche 4 pistoncini, cosa dire di quest'auto a questo punto... Auto vecchia, fa buon Tuning.
Di seguito le altre foto:
2.9.12
Alonso Out, Massa 5°, Button vincitore, Vettel e Kimi a podio.
Domenica da dimenticare per Fernando Alonso, colpevole di trovarsi al posto sbagliato nel momento sbagliato. La domenica di Spa si conclude con un bottino semi vuoto per la Ferrari che colleziona un 5° posto di Felipe, piazzamento utile per un pilota in bilico sul suo futuro...
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Benzina alle stelle? Ecco lo moto alimentata a cacca.
Siete stanchi di spendere tanti soldi per la benzina? Attendere il fine settimana per le promozioni delle compagnie petrolifere? Non preoccupatevi più! A breve arriverà il motorino alimentato a biomasse animali ( cacca).
L'idea è nata da una casa produttrice di gabinetti, la TOTO, industria giapponese, la quale ha dato vita ad una moto di 250 cc con 3 ruote ed un apposito gabinetto dove effettuare il "pieno" e 290 Km di autonomia garantita.
La moto si chiama " Toilet Bike Neo", la quale, specifica il portavoce dell'industria Kevin Fujita, non funziona con feci umane, ma solo con feci di origine animale.
Per ora la bella e "odorosa" moto rimane un prototipo, visto che i tecnici stanno escogitando un modo per far uscire dai tubi di scappamento un odore più gradevole, rispetto alla puzza di letame incendiato.
Quindi, se in futuro si aprirà la produzione di questa moto, non vi offendete se vi diranno che avrete una moto di.... merda!
La moto si chiama " Toilet Bike Neo", la quale, specifica il portavoce dell'industria Kevin Fujita, non funziona con feci umane, ma solo con feci di origine animale.
Per ora la bella e "odorosa" moto rimane un prototipo, visto che i tecnici stanno escogitando un modo per far uscire dai tubi di scappamento un odore più gradevole, rispetto alla puzza di letame incendiato.
Quindi, se in futuro si aprirà la produzione di questa moto, non vi offendete se vi diranno che avrete una moto di.... merda!
In California sfilano le BATMOBILI
Ognuno di noi fin da piccoli ha sognato di avere un auto a propulsione che ti porti a spasso per le strade della tua città, purtroppo, le auto del super-eroe uomo pipistrello non sono auto che noi "comuni mortali" possiamo detenere, ma in California, la mamma cinematografica Warner Bros, ha dato vita ad un evento dedicato a tutti i fan: una parata di tutte le Bat Mobili utilizzate nei film, da quelli vecchi come il modello del 1966, fino a quella de: Il cavaliere oscuro di Christopher Nolan. Qui sotto c'è un link del video che vi mostrerà l'evento. Buona Bat-visione!!
Fonte: Mistermovie
McLaren X-1! La futura auto di Batman sarà questa?
La casa britannica mediante il designer coreano Hong Yeo ha creato questa vettura traendo ispirazione da vetture classiche come la Citroen SM del '71 o la Mercedes Benz 540 del '39.
Lunga 466 cm, larga 210 e alta appena 120 cm, la Mclaren si presenta come un auto unica nel suo genere, creata per un facoltoso cliente che desiderava un auto del tutto personale, che nessun altro prima di lui l'avesse tenuta in possesso.
La carrozzeria è totalmente in carbonio, tanto che il peso di quest'auto è di appena 1400 KG.
Particolare accattivante dell'estetica della X-1 sono le sue portiere con ali di pipistrello, da vera Supercar per un supereroe.
Il motore è quello della McLaren Mp4-12C.
Qui sotto potete ammirare le foto:
1.9.12
Incidente in GP2!! Melker in Ospedale!!
E' stata sospesa temporaneamente la gara di Spa in Gp2 a causa dell'incidente che ha coinvolto il giovane Nigel Melker.
Il pilota ha perso il controllo della vettura alla Raidillon, andando a finire in tutta accelerazione tra le barriere di gomma che sono saltate per aria, un frontale con le barriere che non promette nulla di buono per il pilota.
Infatti Melker ha cercato di alzarsi dall'abitacolo ma non ci è riuscito, allora sono intervenuti i giudici di gara con la bandiera rossa e il giovane pilota è stato trasportato in ambulanza.
Sulla griglia ora ci sono le auto riposizonate, ma tutti sono in apprensione per il loro collega.
Button in pole, Super Sauber, Alonso 6°, delusione Vettel.
Si è conclusa la sessione di qualifiche a Spa con notizie tuttosommato positive per Alonso, tra i suoi diretti avversari, solo Raikkonen è davanti al ferrarista mentre gli altri tutti dietro. Impressionante la Sauber che conquista un secondo posto col suo pilota giapponese e la Williams piazza Maldonado in terza posizione.
Sotto il report delle qualifiche:
Q1 che termina con una sorpresa: Rosberg fuori dai giochi, per il tedesco un brutto colpo in ottica gara; per lui solo 18° posto. Questi gli eliminati dalla Q1 a partire dall'ultimo posto: Karthikeyan, De la Rosa, Pic, Glock, Petrov, Kovalainen, Rosberg.
Q2 che inizia a delineare già i possibili pretendenti per la pole, diverse volte Alonso, Raikkonen, Hamilton e Button si sono scambiati il comando temporaneo della classifica in questo turno.
Al termine della Q2 giungono notizie SCHOCK!!! Fuori il campione del mondo Sebastian Vettel con l'11° tempo, beffato da 11 millesimi!! insieme al tedeschino, fuori pure il "festeggiato" Schumi e il brasiliano Massa.
Questi gli eliminati dalla Q2: Senna, Ricciardo, Vergne, Massa, Schumacher, Hulkenberg, Vettel.
Q3 che regala la pole a Jenson Button e alla sua Mclaren, prima fila inedita con un Katsuya Kobayashi in seconda posizione, terzo posto per il giovane talento venezuelano Pastor Maldonado. Alonso 6°.
Queste le prime 10 posizioni : Button, Kobayshi, Maldonado, Raikkonen, Perez, Alonso, Hamilton, Grojean, Di Resta. Mark Webber, parte 12° a causa delle 5 posizioni di penalità.
Sotto il report delle qualifiche:
Q1 che termina con una sorpresa: Rosberg fuori dai giochi, per il tedesco un brutto colpo in ottica gara; per lui solo 18° posto. Questi gli eliminati dalla Q1 a partire dall'ultimo posto: Karthikeyan, De la Rosa, Pic, Glock, Petrov, Kovalainen, Rosberg.
Q2 che inizia a delineare già i possibili pretendenti per la pole, diverse volte Alonso, Raikkonen, Hamilton e Button si sono scambiati il comando temporaneo della classifica in questo turno.
Al termine della Q2 giungono notizie SCHOCK!!! Fuori il campione del mondo Sebastian Vettel con l'11° tempo, beffato da 11 millesimi!! insieme al tedeschino, fuori pure il "festeggiato" Schumi e il brasiliano Massa.
Questi gli eliminati dalla Q2: Senna, Ricciardo, Vergne, Massa, Schumacher, Hulkenberg, Vettel.
Q3 che regala la pole a Jenson Button e alla sua Mclaren, prima fila inedita con un Katsuya Kobayashi in seconda posizione, terzo posto per il giovane talento venezuelano Pastor Maldonado. Alonso 6°.
Queste le prime 10 posizioni : Button, Kobayshi, Maldonado, Raikkonen, Perez, Alonso, Hamilton, Grojean, Di Resta. Mark Webber, parte 12° a causa delle 5 posizioni di penalità.
Steven Tyler degli Aerosmith riceve la prima Hennessey Venom GT spyder
Ebbene si, lui, l'uomo che ci ha fatto volare sulle note di I DON'T WANNA MISS A THING, Just feel better e tante altre meravigliose canzoni, non si vuole perdere l'emozione di guidare una HENNESEY VENOM GT SPYDER, siccome STEVEN TYLER problemi di parrucchini non ne ha, può sfrecciare coi suoi capelli al vento tra le strade americane senza nessun problema.
Il costo dell'auto per lui si è aggirato attorno ai 900 mila euro, dati parzialmente in beneficenza per un ente a favore della ricerca e sviluppo di farmaci.
Ecco le foto che lo immortalano con questa bellezza dei motori :
Il costo dell'auto per lui si è aggirato attorno ai 900 mila euro, dati parzialmente in beneficenza per un ente a favore della ricerca e sviluppo di farmaci.
Ecco le foto che lo immortalano con questa bellezza dei motori :
L'apparenza inganna, la minaccia per la VEYRON
Ma la realtà è ben altra... Questa è la HENNESSEY VENOM GT, l'auto stradale più potente e veloce al mondo.
Questa "docile" auto porta sotto il suo cofano ben 1200 CV tutti racchiusi in un bel 6.2 litri sovralimentato, che tira fino a 6500 giri ( motore della Corvette ZR1).
La casa americana dichiara velocità massima di punta di 430 km/h, con uno scatto 0-100 di 2.7 secondi, e da 0 a 200 miglia (320 Km/h) in solo 15 secondi!!.
Il peso della vettura (solo 1200 kg) e un altro elemento a favore della velocità di questa vettura ed il rapporto peso/potenza è impressionante... solo 0.89 kg per CV.
Il cambio è un Ricardo plc 6 rapporti.
Caratteristiche Tecniche: abbiamo già parlato del motore, cavalli ecc...
Ora ci tocca parlare delle sospensioni: queste ultime sono KW adattabili su 3 posizioni, chiaramente adattati alle modifiche del telaio per contenere tutta questa abbondanza di cavalli;
per la frenata, niente di meglio che l'italiana BREMBO con impianto frenante a 6 pistoncini con dischi in carbon-ceramica.Gli interni sono decisamente racing: Volante in velluto 3 razze mod. apex, cruscotto in carbonio e tachimetri vari in formato analogico.
Cotanta potenza ed eleganza di certo non passa gratis... il prezzo è di "solo" 1.1 milioni di euro!!!! spiccioli paragonati ai quasi 2 milioni della sua più diretta avversaria per prezzo e prestazioni: la BUGATTI VEYRON GRAND SPORT VITESSE.
L'obiettivo degli americani è quello di strappare il record alla sua avversaria Bugatti.
E' stata creata anche una versione spyder con qualche cavallo in più ( da 1200 a 1243 cv) e fin ora sono stati prodotti solo 5 esemplari.
Il primo di questi esemplari è stato regalato a un noto cantante Americano volete scoprire chi?!....
Lo scoprirete nel prossimo articolo!!!
Per ora gustatevi i video di questa bellissima auto!!
LA MINI CHE SVERNICIA LA F1
La MINI in questione è tenuta gelosamente da un appassionato britannico, il quale ha speso ben 100.000 euro in 15 anni per raggiungere questo risultato.
Il signor Stuart Meads, ha vinto ben 11 volte su 13 il titolo di MINI più veloce del mondo.
Questa Mini ha tempi di accelerazione migliori della Bugatti Veyron ( l'auto più veloce al mondo tra le auto commercializzate), ma la notizia clamorosa è un altra: sarebbe in piena lotta con le migliori monoposto di F1 in termini di accelerazione ( per intenderci : Red Bull, Mclaren, Ferrari, Renault).
VIDEO
31.8.12
FERRARI 458 ITALIA TWIN TURBO by UR
Siamo tutti d'accordo che la Ferrari è stata, è, e sarà sempre la Supercar più ambita da tutti, e che queste sono vetture che non dovrebbero essere proprio toccate per non far perder loro la figura di mito.
Il fascino del motore aspirato, delle grandi cilindrate, e delle innovazioni tecnologiche sono state sempre alla base di questi mostri sacri della velocità, i quali hanno un target di clienti "limitato", ma non dal punto di vista economico. Negli anni addietro si pensava alle vetture con motori di cilindrate modeste ma alimentati da dei turbo, dopo il boom iniziale questa "moda" è decaduta, e le Supercar sono ritornate ad essere a motore aspirato.
Ma c'è chi è nostalgico, primi tra tutti è il gruppo americano Underground Racing, che si diverte nel apportare modifiche alle Supercar più gettonate di sempre.
L' U.R. trova gusto nel montare sistemi turbo su questi bolidi, "soffiando" un po di cavalli in più nel motore, ( i quali non sono cosi pochi poi nelle Supercar).
Dopo aver "pompato" i motori dell'Audi R8 V10, delle Lamborghini Murcielago e Gallardo e della Ferrari F430, i "primari" del turbo si sono dati da fare con la 458 ITALIA.
Fin dai primi contatti con la Rossa, ancora in condizioni "normali", i dottori di U.R. l'hanno definita un gioiellino su 4 ruote, con un ottima trazione, un controllo impressionante, e tanti altri complimenti alla casa di Maranello, ma qualcosa a parer loro mancava.Per Kc Howet, mancava quel sibilio che si ha quando si preme a fondo l'acceleratore e si fanno fischiare non solo le ruote!!
Allora si sono messi subito all'opera e hanno creato un sistema Twin Turbo capace di ridurre notevolmente i tempi di accelerazione ( i quali ricordiamo già erano irrisori, 0-100 in meno di 3,4 secondi!!) e aumentare la potenza!!
La 458 ITALIA nel primo step attuato dagli americani, è stata equipaggiata di questo doppio turbocompressore e si è giunti a ben 700 CV!! ( 130 in più rispetto al motore standard), il secondo step non è ancora definito.
La limitazione del motore è stata portata a 9000 giri per poter far si che la 458 possa dar filo da torcere alla Lamborghini Aventador LP700-4.
Underground Racing per ora ha rilasciato solo le immagini e alcuni video della loro belva, per quanto riguarda la scheda tecnica con le prestazioni si dovrà ancora attendere.
Non appena sarà pubblicata, la renderemo nota anche ai nostri lettori, nel frattempo....
Deliziatevi con i video e le immagini della 458 ITALIA.
IMMAGINI
Smalto per la Smart!!
Oggi vi presento una piccola auto che ha trovato la sua sistemazione ideale nelle grandi città, la SMART.
La casa tedesca, appartenente al gruppo Daimler AG ( titolare anche del marchio Mercedes-Benz), ha iniziato dal 1996 a produrre vetture di piccole dimensioni (smart ForTwo).
Noi però parleremo della serie "sportiva" delle Smart, cioè la Roadster.
Quest'ultima non ha avuto una vita molto fortunata in termini di vendite, tant'è vero che nel 2005 la sua produzione è stata terminata.
Però qualcuno ci ha intravisto potenziali ottimi per far diventare la Roadster una vettura che con lo "smalto" rifatto, può dire la sua sia dal punto di vista estetico che meccanico. Questo qualcuno è stato Brabus.
L'azienda Tedesca, specializzata nelle modifiche estetiche di Mercedes e Maybach, ha deciso di prendersi cura anche della Smart.
La Smart Brabus, monta un motore 698 cc, 3 cilindri, capace di erogare 101 CV e 74 Kw/h a 5.800 giri.
Le sue dimensioni ridotte, solo 342 cm di lunghezza, e il suo design compatto, le danno un immagine di vettura ben salda, a differenza della sorellina ForTwo.
L'assetto ribassato, con molle Eibach, dice la sua, insieme al pacchetto paraurti, minigonne, spoiler Brabus, danno quel tocco di cattiveria e prepotenza che la piccola tedeschina vuole.
I cerchi Brabus, Konig replica, sono da 17" e garantiscono con gomme Goodyear, una tenuta di strada eccellente, i cerchi posteriori sono con canale rovesciato da 9 " perchè la Roadster ricordiamo che ha motore e trazione in zona posteriore, quindi ruote più larghe dietro per dare maggiore stabilità e sicurezza.
Il colore argenteo, richiama l'appartenenza al gruppo Daimler, e alle frecce argentate Mercedes.
Il modello a sinistra monta l'apertura delle portiere stile lamborghini, un vero lusso per una citycar sportiva...
A destra notiamo il motore Brabus.
La casa tedesca, appartenente al gruppo Daimler AG ( titolare anche del marchio Mercedes-Benz), ha iniziato dal 1996 a produrre vetture di piccole dimensioni (smart ForTwo).
Noi però parleremo della serie "sportiva" delle Smart, cioè la Roadster.
Quest'ultima non ha avuto una vita molto fortunata in termini di vendite, tant'è vero che nel 2005 la sua produzione è stata terminata.
Però qualcuno ci ha intravisto potenziali ottimi per far diventare la Roadster una vettura che con lo "smalto" rifatto, può dire la sua sia dal punto di vista estetico che meccanico. Questo qualcuno è stato Brabus.
L'azienda Tedesca, specializzata nelle modifiche estetiche di Mercedes e Maybach, ha deciso di prendersi cura anche della Smart.
La Smart Brabus, monta un motore 698 cc, 3 cilindri, capace di erogare 101 CV e 74 Kw/h a 5.800 giri.
Le sue dimensioni ridotte, solo 342 cm di lunghezza, e il suo design compatto, le danno un immagine di vettura ben salda, a differenza della sorellina ForTwo.
L'assetto ribassato, con molle Eibach, dice la sua, insieme al pacchetto paraurti, minigonne, spoiler Brabus, danno quel tocco di cattiveria e prepotenza che la piccola tedeschina vuole.
I cerchi Brabus, Konig replica, sono da 17" e garantiscono con gomme Goodyear, una tenuta di strada eccellente, i cerchi posteriori sono con canale rovesciato da 9 " perchè la Roadster ricordiamo che ha motore e trazione in zona posteriore, quindi ruote più larghe dietro per dare maggiore stabilità e sicurezza.
Il colore argenteo, richiama l'appartenenza al gruppo Daimler, e alle frecce argentate Mercedes.
Il modello a sinistra monta l'apertura delle portiere stile lamborghini, un vero lusso per una citycar sportiva...
A destra notiamo il motore Brabus.
30.8.12
Spa saluta il festeggiato Schumi!!
Dopo un mese di riposo per tutto il circus, la Formula 1 ritorna sul circuito di Spa-francorchamps, definita Università dei piloti, circuito ricco di curve, cicane, e la spettacolare rouge raidillon, con una compressione verticale mostruosa.
Giovedì dedicato alle solite conferenze, testimonianze, tour del circuito con bici, quad, scooter o una bella passeggiata lungo tutto il circuito con il tecnico di pista.
Tra le tante dichiarazioni dei diversi piloti, non possiamo non menzionare il "vecchio" Schumi; con questa gara raggiungerà quota 300!!! Il 7 volte campione del mondo aggiunge un altro record alla sua sfilza colossale, tanto che viene dichiarato il migliore di tutti i tempi, ma si sa.. anno che corri... regolamento che trovi.. e quindi nel corso degli anni le vetture si sono evolute ( o involute in un certo senso?!) sempre più, tanto da non poter definire con certezza il Kaiser il meglio del meglio, ma comunque questi sono numeri importanti e imponenti.
Festeggerà sul circuito che lo vide esordire nel lontano 1991, anche se fu un esordio flash, perchè si qualificò 7° ma la frizione lo abbandonò dopo pochi metri.
Questo bastò a Flavio Briatore per portarlo in Benetton, dove da qui iniziò la sua strepitosa carriera.
Schumi ha dimostrato che l'età non è un limite notevole, la cosa che più conta è avere cuore, passione, dedizione al lavoro e tanta voglia di dimostrare che l'età passa, ma la classe resta.
Non ci resta che augurare all'intramontabile della Formula 1 un formidabile week-end, ricco di soddisfazioni, per lui, e per noi spettatori, sperando di poter assistere a uno scontro entusiasmante tra il passato e il presente della Ferrari!! Buon Gp Micheal!!
Giovedì dedicato alle solite conferenze, testimonianze, tour del circuito con bici, quad, scooter o una bella passeggiata lungo tutto il circuito con il tecnico di pista.
Tra le tante dichiarazioni dei diversi piloti, non possiamo non menzionare il "vecchio" Schumi; con questa gara raggiungerà quota 300!!! Il 7 volte campione del mondo aggiunge un altro record alla sua sfilza colossale, tanto che viene dichiarato il migliore di tutti i tempi, ma si sa.. anno che corri... regolamento che trovi.. e quindi nel corso degli anni le vetture si sono evolute ( o involute in un certo senso?!) sempre più, tanto da non poter definire con certezza il Kaiser il meglio del meglio, ma comunque questi sono numeri importanti e imponenti.
Festeggerà sul circuito che lo vide esordire nel lontano 1991, anche se fu un esordio flash, perchè si qualificò 7° ma la frizione lo abbandonò dopo pochi metri.
Questo bastò a Flavio Briatore per portarlo in Benetton, dove da qui iniziò la sua strepitosa carriera.
Schumi ha dimostrato che l'età non è un limite notevole, la cosa che più conta è avere cuore, passione, dedizione al lavoro e tanta voglia di dimostrare che l'età passa, ma la classe resta.
Non ci resta che augurare all'intramontabile della Formula 1 un formidabile week-end, ricco di soddisfazioni, per lui, e per noi spettatori, sperando di poter assistere a uno scontro entusiasmante tra il passato e il presente della Ferrari!! Buon Gp Micheal!!
Mondo Corse: Gettate le basi per la Formula E.
Questo nuovo campionato, vedrà partecipare SOLO vetture alimentate ad energia elettrica.
Tra i tanti nomi che compongono il FEH (Formula E Holdings) spiccano quelli di Enrique Banuelos ed Alejandro Agag come CEO ed azionista, oltre che Lord Drayson della Drayson Racing Tecnologies ed Eric Barbaroux, presidente della "Electric Formula".
Il campionato sarà ai nastri di partenza non prima del 2014, con almeno 10 team e 20 piloti ( per il primo anno), con gare che si disputeranno nelle città più belle del mondo.
Rumors dicono che già nel 2013 sarà possibile assistere ad alcuni eventi con questi prototipi "verdi".
Jean Todt, presidente della FIA dichiara questo progetto entusiasmante perchè sicuramente attirerà l'attenzione di grandi gruppi che vogliono investire sul futuro e sulle energie alternative, oltre che un grande pubblico che farà da cornice ad eventi che verranno effettuati in posti bellissimi.
Anche Agag ha espresso un suo parere: "una grande opportunità per creare un nuovo ed emozionante spettacolo che guardi al futuro con un mix di corse, energia pulita e sostenibilità". "Ci aspettiamo -ha concluso- che questo campionato diventi la cornice per la ricerca e lo sviluppo delle macchine elettrice, un elemento chiave per il futuro delle nostre città".
29.8.12
More action, less Tuning: FAST 6!!
Ebbene è stato annunciato il giorno esatto in cui uscirà nelle sale italiane l'atteso FAST & FURIOUS 6, 24 maggio 2013, data da registrare sulla nostra agenda.
La vera e propria saga, (che vede coinvolte star a noi già note per le opere precedenti come: Vin Diesel nei panni di DOM TORETTO; Paul Walker nel ruolo di ex-agente Bryan o' Connor; Jordana Brewster, che interpreta la sorella di Dominic, Mia Toretto e il granitico Dwayne Johnson noto come "THE ROCK" che interpreta la parte del "cattivo", Agente Luke Hobbs), è stata girata quasi totalmente in Europa, cosa desiderata dal caro Vin da molto tempo, finalmente ha avverato il suo desiderio con "fast six", dotato di una sceneggiatura cosi corposa da prevedere anche un FAST 7, con il quale (probabilmente) verrà chiusa la saga.
In questo trailer possiamo notare che TORETTO guida una vettura Italiana più che europea, una FERRARI 360 Modena per l'esattezza, prima apparizione da "protagonista per la rossa di maranello", siccome già nel primo fast c'era una ferrari, ( per chi non si ricorda può cliccare qui ).
Altra cosa che notiamo dal trailer, ma che si è già ben vista da Fast 5, l'avvicinamento sempre più del genere a uno stile azione-poliziesco, a discapito della spettacolarità del tuning verso i loro gioiellini ( a chi di voi non viene la pelle d'oca nel rivedere il Padre di tutti i FAST?).
Nei link sottostanti si nota che ci sono anche altri personaggi che hanno fatto già apparizioni nei film precedenti come Michelle Rodriguez alias Leticia Ortiz, Sung Kang ( Han) ecc, oltre alla new entry, il duro di Hollywood, Jason Statham.
La vera e propria saga, (che vede coinvolte star a noi già note per le opere precedenti come: Vin Diesel nei panni di DOM TORETTO; Paul Walker nel ruolo di ex-agente Bryan o' Connor; Jordana Brewster, che interpreta la sorella di Dominic, Mia Toretto e il granitico Dwayne Johnson noto come "THE ROCK" che interpreta la parte del "cattivo", Agente Luke Hobbs), è stata girata quasi totalmente in Europa, cosa desiderata dal caro Vin da molto tempo, finalmente ha avverato il suo desiderio con "fast six", dotato di una sceneggiatura cosi corposa da prevedere anche un FAST 7, con il quale (probabilmente) verrà chiusa la saga.
Altra cosa che notiamo dal trailer, ma che si è già ben vista da Fast 5, l'avvicinamento sempre più del genere a uno stile azione-poliziesco, a discapito della spettacolarità del tuning verso i loro gioiellini ( a chi di voi non viene la pelle d'oca nel rivedere il Padre di tutti i FAST?).
Nei link sottostanti si nota che ci sono anche altri personaggi che hanno fatto già apparizioni nei film precedenti come Michelle Rodriguez alias Leticia Ortiz, Sung Kang ( Han) ecc, oltre alla new entry, il duro di Hollywood, Jason Statham.
28.8.12
Tuning all'ultimo GRID 2!!
Codemasters non si ferma più... nell'estate 2013 è attesa l'uscita del nuovo race driver GRID 2... lontano parente del famoso TOCA RACE DRIVER.
Gli sviluppatori del gioco assicurano che si vuole rendere l'emozione del gioco unica, quanto più reale possibile a una vera gara automobilistica, quindi per questo motivo si andrà ad agire su IA, motore grafico e guidabilità.
Le vetture a disposizione sono tantissime, dalla vecchia amata MUSTANG fino alle nuove PAGANI ZONDA roadster o McLAREN MP4-12C; i circuiti per ora non sono stai ancora definiti, ma di sicuro ci saranno i circuiti di Parigi e Chicago.
L'obiettivo di Codemasters è quello di far giocare con questo titolo sia guidatori in erba che professionisti dei gameplay motoristici, settando qua e la all'interno del menù. L'elemento che non mancherà in RACE DRIVER GRID 2 sarà sicuramente lo "spettacolo" dei crash che si vedranno, e si (aimè) commetteranno , vedendo volare via pezzi di carbonio, ferro, alluminio e via discorrendo... insomma un gioco all'insegna dello scintillio metallico.
Con la paura di centrare un muro all'ultimo giro e dire addio ai sogni di gloria, GRID 2 si tiene ben stretto il suo "replay salva auto" in modo che ci consentirà di ritornare indietro fin dove noi desideriamo e non commettere lo stesso errore.
Notizia che è trapelata dalle prime anteprime internazionali è che la visuale abitacolo è stata abolita, causando reazioni negative tra i fan del titolo (me compreso), e che questo sarà il gioco più costoso mai prodotto da Codemasters, e i margini di errore saranno nulli dato l'elevato budget speso.
Bene, allora a questo punto non resta che attendere ulteriori notizie e nel frattempo gustarci il trailer e le varie foto che Codemasters ha lanciato sul web.
Codemasters annuncia F1 2012
Codemasters ha annunciato all'inizio del mondiale F 1, l'uscita dell'omonimo gioco di simulazione delle vetture più eleganti e spaventose di sempre... le monoposto di formula 1, un mix di tecnologia, passione, dedizione al lavoro e allo sviluppo per uno spettacolo tecnologico, una vera e propria delizia per gli occhi... e per le orecchie ( naturalmente con tanto di tappi, altrimenti addio timpani ).
Il gioco uscirà nel mese di settembre, il giorno 20, sulle piattaforme PC, PS3 ed XBOX 360.
Il nuovo capitolo della serie offre un modello di guida aggiornato, modalità di gioco diverse, come il young driver test: diversi tutorial che ti insegnano e guidano passo passo a scoprire e ad usare al massimo e nel modo migliore la potenza delle vetture sui circuiti del mondiale. Alla fine in base alle capacità del soggetto, si libereranno dei posti tra i diversi team e quindi non resta che scegliere il sedile più ambito tra quelli disponibili.
Il gameplay è stato migliorato, in modo da non essere cosi stucchevole e tecnico, cosi facendo si favorisce "l'entrata in gioco" anche di coloro che di auto ne capiscono ben poco ma si divertono a sfrecciare come missili, Codemasters ha pensato a tutto, simulatore sempre piu completo, tempo dinamico ( curva bagnata a inizio circuito e asciutto sul punto più lontano ), redesign dei menu e dei comandi, realismo nelle prestazioni ecc... insomma... Codemasters unisce l'utile e il dilettevole, in poche parole, dal principiante al giocatore pro c'è ne davvero per tutti.
Nel gioco sarà presente per la prima volta il circuito americano di Austin in Texas dove si correrà per la prima volta.
Insieme a F1 2012 ci sarà anche la versione on-line free-to-play per PC che uscirà in primavera.
Su questo nuovo gioco della Codemasters riguardante il più seguito campionato motoristico del mondo, spende alcune parole anche il " Paperon De Paperoni" del Circus BERNIE ECCLESTONE: " questo è il miglior gioco di Formula 1 di sempre, noi e tutti i team di F1 stiamo lavorando a stretto contatto con CODEMASTERS per creare giochi sempre più appassionanti e sempre migliori nel futuro".
Allora ragazzi cosa c'è da aspettare... se lo dice il vecchio Penna bianca BERNIE... c'è da fidarsi!!
Clicca qui per il trailer
Clicca qui per il gameplay sul circuito di Austin
Il gioco uscirà nel mese di settembre, il giorno 20, sulle piattaforme PC, PS3 ed XBOX 360.
Il nuovo capitolo della serie offre un modello di guida aggiornato, modalità di gioco diverse, come il young driver test: diversi tutorial che ti insegnano e guidano passo passo a scoprire e ad usare al massimo e nel modo migliore la potenza delle vetture sui circuiti del mondiale. Alla fine in base alle capacità del soggetto, si libereranno dei posti tra i diversi team e quindi non resta che scegliere il sedile più ambito tra quelli disponibili.
Il gameplay è stato migliorato, in modo da non essere cosi stucchevole e tecnico, cosi facendo si favorisce "l'entrata in gioco" anche di coloro che di auto ne capiscono ben poco ma si divertono a sfrecciare come missili, Codemasters ha pensato a tutto, simulatore sempre piu completo, tempo dinamico ( curva bagnata a inizio circuito e asciutto sul punto più lontano ), redesign dei menu e dei comandi, realismo nelle prestazioni ecc... insomma... Codemasters unisce l'utile e il dilettevole, in poche parole, dal principiante al giocatore pro c'è ne davvero per tutti.
Nel gioco sarà presente per la prima volta il circuito americano di Austin in Texas dove si correrà per la prima volta.
Insieme a F1 2012 ci sarà anche la versione on-line free-to-play per PC che uscirà in primavera.
Su questo nuovo gioco della Codemasters riguardante il più seguito campionato motoristico del mondo, spende alcune parole anche il " Paperon De Paperoni" del Circus BERNIE ECCLESTONE: " questo è il miglior gioco di Formula 1 di sempre, noi e tutti i team di F1 stiamo lavorando a stretto contatto con CODEMASTERS per creare giochi sempre più appassionanti e sempre migliori nel futuro".
Allora ragazzi cosa c'è da aspettare... se lo dice il vecchio Penna bianca BERNIE... c'è da fidarsi!!
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