WTCC: All' Hungaroring è noia totale, bravo Gianni Morbidelli a vincere Gara 2

Gara 1 piuttosto noiosa all'Hungaroring di Budapest capitanata dal duo Citroen Yvan Muller-José Maria Lopez. Una bella doppietta per il team francese, anche se c'è un po' di delusione per l'opaca prestazione di Sébastien Loeb, giunto solo settimo.


Ottima gara per le Honda, in particolare per Tiago Monteiro (Team Castrol), che sale sul podio, mentre il suo compagno di squadra Gabriele Tarquini e 4°, davanti a Mehdi Bennani (Proteam Racing) e all'acclamatissimo idolo locale Norbert Michelisz (Zengo Motorsport).

La classifica è completata dalle Chevrolet Cruze di Tom Coronel (Roal Motorsport), Gianni Morbidelli (Munnich Motorsport) e Hugo Valente (Campos Racing).

Gara 2 all'Hungaroring che ha regalato pochi sorpassi come nella prima, ma con qualche emozione in più. Il grande protagonista è stato Gianni Morbidelli Chevrolet Cruze-Munnich Motorsport, scattato benissimo al via: il pesarese è salito subito in testa e ha condotto la gare, seguito da Tiago Monteiro su Honda Civic-Castrol  che ha provato più volte a sorprenderlo ma con poco successo e Hugo Valente con la Chevrolet Cruze-Campos.

Quarto posto a denti strettissimi per Tom Coronel (Chevrolet Cruze-Roal): l'olandese è stato bravissimo a resistere agli assalti continui delle Citroen di Yvan Muller e José Maria Lopez. Settimo Tom Chilton (Cruze-Roal), autore di una partenza non buona, davanti a Gabriele Tarquini (Civic-Castrol), Sébastien Loeb (Citroen) e Norbert Michelisz (Civic-Zengo Motorsport), che completano la classifica.

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WTCC: Loeb centra la sua prima Pole nel circuito di Paul Ricard e 4° Tarquini

Sébastien Loeb centra la sua prima Pole Position della sua nuova carriera nel WTCC: il nove volte Campione WRC è stato autore di un giro perfetto, senza sbagliare una curva del Paul Ricard.
Alle sue spalle si sono piazzati i suoi compagni di squadra José Maria Lopez e Yvan Muller

Grandissima prova di forza da parte di Loeb dopo la sua prima vittoria a Marrakech ed ora si ripete con una grandissima pole a Paul Ricard in Francia

Il primo a scendere in pista per l'unico tentativo era stato Gabriele Tarquini: l'abruzzese della Honda Civic-Castrol non è stato perfetto, ma partirà comunque in seconda fila.

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WTCC: Incontenibile Loeb anche su asfalto non delude, flop Yvan Muller

Sebastien Loeb  non ha impiegato tantissimo tempo per salire a podio nella WTCC: esso, è scattato terzo nella seconda partenza di Gara 2, ha centrato la prima vittoria già a Marrakech. Il francese regala la seconda affermazione alla Citroen che domina letteralmente il nuovo mondiale turismo con la C-Elyseé e rivela qual è il suo enorme valore in pista.

Ecco le parole dette da Loeb:
"Ho ottenuto più di quanto mi aspettassi  essendo scattato nono in griglia. La macchina è stata perfetta, ma siamo stati fortunati ad evitare l'incidente al via e poi ho spinto al massimo e ho ottenuto ciò che desideravo".

Sebastien Loeb ha preceduto un perfetto Jose Maria Lopez: l'argentino lascia il Marcocco come  leader del campionato con 48 punti, un solo punto di differenza dal campione di rally, nonostante pole, vittoria e secondo posto. "Pechito" è stato perfetto: con il rovesciamento della griglia era il pilota più penalizzato, ma il sudamericano è stato bravo ad evitare i guai e non ha impiegato molto a mettersi in scia di Sebastien Loeb, per accodarsi a lui e non impensierirlo mai. La gestione del team Citroen per ora si è rivelata perfetta da parte di Yves Matton, ottimo regista che non ha dovuto ricorrere a ordini di squadra.

Chi lascia Marrakech con le ossa rotte è Yvan Muller: il grande favorito, essendo campione in carica, l'unico del team Citroen che vanta un'esperienza specifica nel WTCC, è stato costretto al ritiro. L'alsaziano non ha potuto evitare la Chevrolet Cruze di Tom Coronel che carambolava in pista dopo la toccata intenzionale subita da Mehdi Bennani. Yvan è quarto nella classifica piloti iridata con 19 punti, 29 in meno di Lopez e 27 di Loeb.

Sul terzo gradino del podio di una gara è salito Hugo Valente: il francese è stato bravo con la Chevrolet RML Cruze TC1 a conquistare un consistente terzo posto davanti a Max Chilton che su una vettura analoga ha beffato sul traguardo Mehdi Bennani.

L'idolo locale, dopo aver causato il botto che ha determinato la bandiera rossa durante il 1. giro, è stato penalizzato con drive through: il marocchino che era già stato infilato da un Sebastien Loeb indomito, è rientrato in pista al nono posto ed è stato protagonista di una rimonta che ha fatto spesso alzare in piedi i suoi connazionali sulle tribune. Il quinto posto premia il nordafricano che salva l'onore della Honda.

Franz Engstler si è aggiudicato la classe Tc2 con la BMW E90 320 TC davanti a John Filippi con la Seat e Pasquale Di Sabatino con la Chevrolet. Gara 2 ha visto anche una seconda safety car l'inquadratissima  Alfa Romeo 4C che si è resa utile per spostare la Chervolet RML Cruze di Dusan Borkovic.

Il WTCC non fa in tempo a festeggiare Sebastien Loeb che si trasferisce in Francia dove nel prossimo week end si disputerà la seconda prova iridata al Paul Ricard.

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WTCC: La Splendida Citroën si prepara al grande inizio di stagione

La gara inaugurale del Mondiale Turismo 2014 è ormai vicinissimo: il prossimo week-end, a Marrakech, le nuove vetture del WTCC scenderanno in pista per il primo appuntamento iridato. Fra di esse, la novità principale sarà rappresentata naturalmente dalle C-Elysée dello squadrone Citroën.

 Il team francese partirà per la sua stagione d'esordio nel WTCC con tre vetture ufficiali: quelle dei francesi Yvan Muller, Sébastien Loeb e quella dell'argentino José Maria Lopez esordiente in questa categoria come Loeb.

Si inizia sull'insidioso tracciato cittadino nordafricano, il Mondiale Turismo poi si sposterà a ritmo rapidissimo nella prima parte di stagione: con le quattro gare iniziali che si svolgeranno nell'arco di cinque settimane. E verso il finire del campionato, la Citroën rafforzerà la sua presenza nella serie, schierando per le ultime tre gare una quarta vettura che sarà affidata ad un pilota cinese.

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WTCC: Scelta l'Alfa Romeo 4C come Safety Car

È stata presentata ufficialmente la nuova LADA Granta TC1, l'auto che la casa russa schiererà in questa stagione del World Touring Car Championship. La nuova vettura è stata mostrata alla stampa sul rettilineo di partenza del tracciato di Magny-Cours in Francia.  Per tanti anni casa del Gran Premio di Francia di F1 e pista di casa del Team Lada Sport Lukoil, che ha la propria sede subito fuori dai cancelli del circuito.

La LADA ha sviluppato la sua auto per rispondere ai nuovi regolamenti 2014 e si sfiderà nella classe TC1 con le Honda, le Citroën ufficiali e con le sei Chevrolet Cruze. Sviluppata in collaborazione con l'Oreca, appare più larga e bassa rispetto al modello precedente dello scorso anno.

A guidare la Granta ci saranno due britannici, James Thompson e l'ex campione WTCC Rob Huff, mentre la terza vettura sarà nelle mani del giovane russo Mikhail Kozlovskiy, sub-entrato nel 2013 dalla seconda gara della stagione ad Aleksei Dudukalo, autore di un clamoroso errore a Monza che spinse i vertici LADA a tagliarlo immediatamente.

Presentata anche in prima mondiale al Salone di Detroit la nuovissima BMW M4 Coupé. Il Costruttore bavarese ha diffuso le prime foto della versione preparata per affrontare la nuova stagione del DTM in web. il campionato per vetture turismo ripartirà il prossimo 4 maggio da Hockenheim.

Sviluppata tra varie città come: Monaco, Regensburg e Dingolfing. La M4 DTM pesa con pilota compreso, è di 1.110 kg.

Ecco a voi anche la meravigliosa versione coupé dell’Alfa Romeo 4C, la quale è stata selezionata da Eurosport Events come safety car per il Mondiale Turismo WTCC. 

A partire dal primo appuntamento stagionale, in calendario del weekend sarà 12-13 aprile sul circuito Moulay El Hassan di Marrakech (Marocco), la 4C sarà quindi in "testa" al gruppo, che quest’anno annovera tra le sue fila anche il 9 volte campione del Mondo di Rally: Sébastian Loeb. La stagione proseguirà poi per altre 11 tappe e si concluderà il 16 novembre, come da tradizione, sul circuito da Guia di Macao.

Ecco il calendario completo delle gare, che saranno trasmesse in diretta dai canali Eurosport ed Eurosport 2:

12-13 aprile Marocco: Circuit Moulay El Hassan
19-20 aprile Francia: Circuit Paul Ricard
3-4 maggio Ungheria: Hungaroring
10-11 maggio Slovacchia: Slovakia Ring
24-25 maggio Austria: Salzburgring
7-8 giugno Russia: Moscow Raceway
21-22 giugno Belgio: Circuit de Spa-Francorchamps
2-3 agosto Argentina: Autódromo Termas de Río Hondo
13-14 settembre Stati Uniti: Sonoma Raceway
11-12 ottobre Cina: Shangai International Circuit
25-26 ottobre Giappone: Suzuka International Circuit
4-16 novembre Macao: Circuito da Guia

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Superstars: Primi giri in pista con la nuova Mercedes C63 AMG Coupè

La Superstars si appresta ad accogliere un anteprima di livello mondiale. Sarà infatti la serie riservata alle V8 da oltre 500 cavalli ad ospitare il debutto racing della Mercedes C63 AMG Coupè. Dopo otto mesi di intenso lavoro svolto nella officine della Top Run di Varese, oggi la vettura è stata affidata alle cure del Roma Racing Team ed ha toccato per la prima volta l'asfalto del nuovo circuito di San Martino

Primi giri con Nico Caldarola. "Avremmo voluto esordire prima. Purtroppo ci sono stati dei ritardi dovuti ad alcune inedite componenti della vettura che sono state progettate per la prima volta in assoluto. Vettura che ha lo stesso motore della versione berlina, il prestante 6.3 litri V8 Mercedes da 543 cavalli. La differenza sostanziale risiede ovviamente nel telaio, che gode di un baricentro più basso e quindi di una maggiore rigidità" .

In gara dal prossimo appuntamento. "Il nostro obiettivo è quello di esordire già dal prossimo appuntamento della Superstars, in cui contiamo su un livello prestazionale più elevato rispetto a quello che potevamo ostentare con il modello precedente".

Sensazioni subito positive. "È stato veramente emozionante provarla in pista oltre ad essere molto bella esteticamente, si è rivelata subito veloce, nonostante non abbiamo ancora raggiunto il cento per cento dello sviluppo. Abbiamo effettuato circa 30 giri. Ad impressionarmi è stato il baricentro, totalmente diverso rispetto alla Mercedes versione berlina con cui ho gareggiato fino ad ora. La Coupè ha altissime potenzialità, adesso sta a noi dare il massimo per portarla al top".

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WTCC:i primi giri per la Honda Civic WTCC

Il programma della Honda nel WTCC comincia a prendere forma: infatti un paio di settimane fa la Casa giapponese ha annunciato che Tiago Monteiro e Gabriele Tarquini saranno i suoi piloti nella stagione 2013,in queste settimane ha finalmente portato in pista la nuova Civic. Dopo un brave shakedown a Vairano, il battesimo vero e proprio della nuova creatura è andata in scena a Vallelunga, dove ad alternarsi al volante c'erano entrambi i piloti prescelti per questa nuova avventura.

Le prime impressioni di Tarquini. "Anche se non avevo mai guidato la Civic in precedenza, appena mi sono messo al volante ho avuto immediatamente la sensazione di essere al volante di una Honda. La vettura è precisa e il motore mi sembra competitivo. Questo però era solo il primo test, quindi sappiamo che ci aspetta ancora tanto lavoro".

La Honda ha presentato il propulsore da competizione HR412E, destinato alla Civic WTCC che debutterà nelle ultime gare del Mondiale 2012. La casa giapponese sta sviluppando la versione da turismo. Il propulsore,è realizzato esclusivamente per questa vettura secondo i regolamenti vigenti, è un quattro cilindri 1.6 turbo alimentato a iniezione diretta. A guidare la Civic nelle ultime tre gare del 2012 sarà Monteiro, che porterà così avanti lo sviluppo della vettura in attesa dell'impegno a tempo pieno del prossimo anno. Secondo quanto abbiamo appreso di recente, la Honda non intende realizzare una versione stradale del propulsore e della Civic sportiva, interrompendo al contrario la tradizione dei modelli Type-R. L.Cor.

Per vederla all'opera anche in gara comunque non bisognerà attendere troppo, perchè tra un paio di mesi farà già il suo esordio nel Mondiale nella gara di casa, a Suzuka, con Tiago Monteiro. L'obiettivo di queste prime uscite però sarà solo di fare esperienza per presentarsi competitivi al via della stagione 2013.

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