Dopo la dichiarazione di fallimento, la tedesca Artega ha ufficialmente concluso la produzione della GT. L'azienda è stata acquistata dalla Paragon AG, interessata alla sede e al personale tecnico, ma non alla produzione della sportiva con motore Volkswagen di 3.6 VR6 da 300 CV, per la quale comunque sarà garantito il supporto per il reperimento dei ricambi e la gestione della manutenzione.
La Artega GT, presentata ufficialmente nel 2007, avrebbe dovuto essere affiancata dalla versione roadster e da una variante elettrica, la SE da 380 CV già presentata come concept al Salone di Ginevra del 2011, ma mai trasformata in un prodotto di serie. Il progetto Artega faceva capo a Karl Dieter Frers, fondatore della Paragon AG stessa, mentre il design era stato curato da Henrik Fisker
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