Al Salone di Ginevra 2014 è battaglia tra due supercar

Sono sicuramente le due vetture più veloci al mondo, ma anche tra le più costose ed esclusive: stiamo parlando della Bugatti Veyron  Grand Sport Vitesse "Rembrandt Bugatti" e della Koenigsegg Agera One, proposte al Salone di Ginevra 2014 in due versioni speciali, ancora più estreme ed entusiasmanti. 

La Koenigsegg Agera One 1: è l'ultima supercar dell'azienda svedese, che proprio quest'anno festeggia il ventennale dalla sua nascita. La super-sportiva presenta questi numeri spaventosi: la potenza erogata dal propulsore cinque litri V8 Biturbo tocca infatti l'incredibile quota di 1 Megawatt (corrispondente a circa 1.341 CV), mentre il nome deriva dalle pari proporzioni nel rapporto peso/potenza. Anche su pista la One 1 non finisce mai di stupire: in soli venti secondi è in grado di catapultarsi da 0 a 400 Km/h, con una velocità massima di 440 Km/h che la renderebbe la vettura di serie più veloce al mondo, strappando il titolo proprio alla Bugatti Veyron. Peccato per il costo, fissato a 1,5 milioni di Euro.

L'altra edizione limitata, appartiene alla serie "Legends of Bugatti", dedicata a personaggi famosi e importanti nella storia del marchio. Il modello visto a Ginevra si chiama quindi Bugatti Veyron Grand Sport Vitesse "Rembrandt Bugatti", in omaggio al fratello del fondatore Ettore Bugatti, celebre scultore del secolo scorso.

Dotata di una splendida doppia colorazione per la carrozzeria, la nuova versione della Bugatti ha anche le cornici del radiatore e del logo posteriore in platino, mentre gli interni sono in pelle a tinta Cognac e Coffee; invariata la parte tecnica, con il mastodontico propulsore otto litri W16 da 1.200 CV in grado di far schizzare la Veyron da 0 a 100 Km/h in soli 2,6 secondi, con una velocità massima di poco inferiore ai 410 Km/h. Prodotta in soli tre esemplari. 

La Bugatti Veyron Grand Sport Vitesse "Rembrandt Bugatti" ha un listino a partire da 2,18 milioni di Euro.

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Auto: ecco a voi la nuova Mini

La nuova Mini ha fatto il suo esordio nel Salone di Ginevra 2014 la versione quasi definitiva della Mini Clubman. L'auto è lunga 4,22 metri e larga 1,45 metri, la vettura inglese potrebbe essere anche il modello più grande mai prodotto nella storia del marchio. 

Sotto il cofano, la scelta è sulla nuova serie di motori 1.5 tre cilindri Turbo forniti dalla BMW (diesel da 116 CV ) oppure, nella variante più sportiva Mini Cooper S, per il due litri a benzina da 192 CV. La Mini Clubman Concept monta superfici vetrate senza cornici, si conferma, inoltre, il disegno ad anello delle luci a LED. Confermata anche la caratteristica principale del modello Clubman, ovvero il portellone posteriore con l'apertura a battente con due portiere, che aumenta la praticità d'utilizzo del bagagliaio e ne facilità l'accesso.

1. Confermata poi la caratteristica principale del modello Clubman, ovvero il portellone posteriore con l'apertura a battente con due portiere, che aumenta la praticità d'utilizzo del bagagliaio e ne facilità l'accesso

   Confermata poi la caratteristica principale del modello Clubman, ovvero il portellone posteriore con l'apertura a battente con due portiere, che aumenta la praticità d'utilizzo del bagagliaio e ne facilità l'accesso.

1. Proposta in un bel colore rosso brillante, la Mini Clubman Concept anticipa quindi il prossimo membro della famiglia del brand anglo-tedesco.

2. Lunga 4,22 metri e larga 1,45, la vettura inglese dovrebbe essere anche il modello più grande mai prodotto nella storia del marchio.

3. Tra le altre particolarità, la Mini Clubman Concept monta superfici vetrate senza cornici, sullo stile delle vetture più sportive; si conferma, inoltre, il disegno ad anello delle luci a LED diurne, già visto sulla nuova generazione Mini

1. Confermata poi la caratteristica principale del modello Clubman, ovvero il portellone posteriore con l'apertura a battente con due portiere, che aumenta la praticità d'utilizzo del bagagliaio e ne facilità l'accesso.

1. Confermata poi la caratteristica principale del modello Clubman, ovvero il portellone posteriore con l'apertura a battente con due portiere, che aumenta la praticità d'utilizzo del bagagliaio e ne facilità l'accesso.

1. Proposta in un bel colore rosso brillante, la Mini Clubman Concept anticipa quindi il prossimo membro della famiglia del brand anglo-tedesco.

2. Lunga 4,22 metri e larga 1,45, la vettura inglese dovrebbe essere anche il modello più grande mai prodotto nella storia del marchio.

3. Tra le altre particolarità, la Mini Clubman Concept monta superfici vetrate senza cornici, sullo stile delle vetture più sportive; si conferma, inoltre, il disegno ad anello delle luci a LED diurne, già visto sulla nuova generazione Mini.

4. Sotto il cofano, la scelta potrà cadere sulla nuova serie di motori 1.5 tre cilindri Turbo forniti dalla BMW (diesel da 116 CV e benzina da CV) oppure, nella variante più sportiva Mini Cooper S, per il due litri a benzina da 192 CV.

5. Confermata poi la caratteristica principale del modello Clubman, ovvero il portellone posteriore con l'apertura a battente con due portiere, che aumenta la praticità d'utilizzo del bagagliaio e ne facilità l'accesso.

1. Proposta in un bel colore rosso brillante, la Mini Clubman Concept anticipa quindi il prossimo membro della famiglia del brand anglo-tedesco.

   Lunga 4,22 metri e larga 1,45, la vettura inglese dovrebbe essere anche il modello più grande mai prodotto nella storia del marchio.

   Tra le altre particolarità, la Mini Clubman Concept monta superfici vetrate senza cornici, sullo stile delle vetture più sportive; si conferma, inoltre, il disegno ad anello delle luci a LED diurne, già visto sulla nuova generazione Mini.

   Sotto il cofano, la scelta potrà cadere sulla nuova serie di motori 1.5 tre cilindri Turbo forniti dalla BMW (diesel da 116 CV e benzina da CV) oppure, nella variante più sportiva Mini Cooper S, per il due litri a benzina da 192 CV.

   Confermata poi la caratteristica principale del modello Clubman, ovvero il portellone posteriore con l'apertura a battente con due portiere, che aumenta la praticità d'utilizzo del bagagliaio e ne facilità l'accesso.

   Proposta in un bel colore rosso brillante, la Mini Clubman Concept anticipa quindi il prossimo membro della famiglia del brand anglo-tedesco.

2. Lunga 4,22 metri e larga 1,45, la vettura inglese dovrebbe essere anche il modello più grande mai prodotto nella storia del marchio.

3. Tra le altre particolarità, la Mini Clubman Concept monta superfici vetrate senza cornici, sullo stile delle vetture più sportive; si conferma, inoltre, il disegno ad anello delle luci a LED diurne, già visto sulla nuova generazione Mini.

4. Sotto il cofano, la scelta potrà cadere sulla nuova serie di motori 1.5 tre cilindri Turbo forniti dalla BMW (diesel da 116 CV e benzina da CV) oppure, nella variante più sportiva Mini Cooper S, per il due litri a benzina da 192 CV.

5. Confermata poi la caratteristica principale del modello Clubman, ovvero il portellone posteriore con l'apertura a battente con due portiere, che aumenta la praticità d'utilizzo del bagagliaio e ne facilità l'accesso.

1. Proposta in un bel colore rosso brillante, la Mini Clubman Concept anticipa quindi il prossimo membro della famiglia del brand anglo-tedesco.

2. Lunga 4,22 metri e larga 1,45, la vettura inglese dovrebbe essere anche il modello più grande mai prodotto nella storia del marchio.

3. Tra le altre particolarità, la Mini Clubman Concept monta superfici vetrate senza cornici, sullo stile delle vetture più sportive; si conferma, inoltre, il disegno ad anello delle luci a LED diurne, già visto sulla nuova generazione Mini.

4. Sotto il cofano, la scelta potrà cadere sulla nuova serie di motori 1.5 tre cilindri Turbo forniti dalla BMW (diesel da 116 CV e benzina da CV) oppure, nella variante più sportiva Mini Cooper S, per il due litri a benzina da 192 CV.

5. Confermata poi la caratteristica principale del modello Clubman, ovvero il portellone posteriore con l'apertura a battente con due portiere, che aumenta la praticità d'utilizzo del bagagliaio e ne facilità l'accesso.

1. Sotto il cofano, la scelta potrà cadere sulla nuova serie di motori 1.5 tre cilindri Turbo forniti dalla BMW (diesel da 116 CV e benzina da CV) oppure, nella variante più sportiva Mini Cooper S, per il due litri a benzina da 192 CV.

   Sotto il cofano, la scelta potrà cadere sulla nuova serie di motori 1.5 tre cilindri Turbo forniti dalla BMW (diesel da 116 CV e benzina da CV) oppure, nella variante più sportiva Mini Cooper S, per il due litri a benzina da 192 CV.

1. Sotto il cofano, la scelta potrà cadere sulla nuova serie di motori 1.5 tre cilindri Turbo forniti dalla BMW (diesel da 116 CV e benzina da CV) oppure, nella variante più sportiva Mini Cooper S, per il due litri a benzina da 192 CV.

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GP Australia: Squalifica per Daniel Ricciardo

La direzione gara ha squalificato Daniel Ricciardo per un eccessivo consumo di carburante. Classifica ridisegnata, con Button che sale sul podio, Alonso 4° e Raikkonen 7°.

Eccolo il primo colpo di scena della nuova Formula Uno troppo severa per i nostri gusti...Le nuove regole colpiscono il pupillo di casa Daniel Ricciardo, squalificato per maggior consumo di carburante. Secondo i controlli della direzione post-gara, il pilota australiano avrebbe consumato più di 100 kg previsti come massimo prefissato dai nuovi regolamenti e quindi vede sfumare il suo primo podio. La Red Bull quindi torna a casa con 0 punti nei costruttori. La classifica piloti vede ora Magnussen al secondo posto, il compagno di squadra Button terzo. Alonso recupera una posizione e chiude quarto, settimo Kimi con l'altra rossa.

Questo è un problema comune in F1, certo che sembra molto strano che la Red Bull abbia lasciato tirare al massimo il suo pilota fino in fondo senza comunicargli nulla. Per cui forse la sua Red Bull ha avuto un problema sulla telemetria, che gli ha fatto perdere il secondo posto.

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Salone di Ginevra: le altre auto

Jaguar F-Type Coupé R: tra le migliori sportive del salone non poteva certo mancare un esemplare del giaguaro: la Jaguar F-Type Coupé R è la variante più cattiva della supercar , in grado di sprigionare ben 550 CV e di spingersi fino a 300 Km/h.

Porsche 911 Targa 4: il Salone di Ginevra ha visto il ritorno della 911 la versione attuale ha un sistema automatico che apre e chiude il tetto in soli 19 secondi, ma ha anche un motori fino che arriva a 400 CV di potenza.

Nissan GT-R Nismo: L'ultima versione della super-car ha spremuto il motore V6 3.8 fino a ben 600 CV di potenza e 652 Nm di coppia massima un bolide vero e proprio.

Alfa Romeo 4C Spider: La vettura è dotata di un nuovi design. L' Alfa Romeo 4C Spider può sempre contare sul propulsore 1.750 Turbo da 240 CV per garantire emozioni forti ai fortunati che la possono comprare e guidare su strada.

Abarth 695 Biposto: Tra le sportive non poteva certo mancare anche la nuova Abarth 695 Biposto, ovvero la vettura stradale dello scorpione più veloce che mai. I dati sono veramente strabilianti: 190 CV di potenza sprigionati sull'asfalto, con uno sprint da 0-100 Km/h in meno di sei secondi e una velocità massima di 230 Km/h.

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Salone di Ginevra: ecco tutte le nuove auto

Il Salone di Ginevra non delude mai tutti gli appassionati di auto sportive e velocissime, in grado di esprimersi nella loro più totale potenza in pista ma anche in strade normali.
Ecco a voi tutte le auto:
Ferrari California T: Il cavallino rampante non ha deluso in questo Salone con una nuova super-car che rappresenta anche il ritorno del Turbo dopo il modello F40. La Ferrari California T è però molto più di questo, con una linea rinnovata e affascinante, ma anche soluzioni tecniche e tecnologiche all'avanguardia.

Lamborghini Huracan:  è stata sicuramente una delle super-sportive più ammirate e fotografate del Salone, grazie alla sua linea aggressiva e a dati tecnici di primissimo livello, come per il propulsore V10 5.2 aspirato da 610 CV, in grado di lanciarla da fermo a 100 Km/h in poco più di tre secondi.

McLaren 650S: la casa inglese rinnova la sua 12C e la rende ancora più performante: il motore Turbo da 3,8 litri riesce infatti a erogare 650 CV e 678 Nm, che le permettono di andare da zero a 100 Km/h in soli tre secondi, con una velocità massima di 333 Km/h.

Chevrolet Corvette Z06:  la Chevrolet Corvette Z06 è un mix di tecnologia e potenza, grazie anche al propulsore V8 "Supercharged" LT4 da 6,2 litri e 634 CV.

Opel Astra OPC Extreme: Questa versione è stata sviluppata appositamente sul mitico circuito del Nurburgring e ha tra i suoi assi nella manica il propulsore due litri Turbo da 300 CV e una struttura leggera e tecnologica.

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Rally del Messico: Un altro incidente per Kubica, Ogier in fuga

 Sono state percorse 10 tappe di questa prima giornata del Rally del Messico, e per ben sei volte ha fatto segnare il miglior tempo Sebastien Ogier. Il campione del Mondo chiude in testa con ben 26 secondi sul fenomenale Mads Ostberg, autore di un buon inizio di stagione e vincitore di tre speciali odierne. Terzo posto per Jari-Matti Latvala, che ha dovuto fare l'apripista sulla terra, data la leadership nella classifica iridata, ma i 42 secondi di distacco da Ogier sono  troppi. 

Le sorprese di questo rally sono i ritiri di Andreas Mikkelsen, Mikko Hirvonen e Kris Meeke. Ne approfittano quindi gli outsiders, con Elfyn Evans quarto e primo delle Ford in classifica. Finalmente si vede anche nella classifiche Thierry Neuville e la sua Hyundai, autore di un balbettante inizio di stagione: il tedesco è quinto

Il polacco Kubica stava facendo veramente molto bene, lontano dal podio ma comunque quarto, quando nella PS10 si è cappottato brutalmente. La vettura è stata aggiustata e ora Robert è nono, ma il suo rally è compromesso.

WRC, Rally del Messico, Prima giornata

Classifica undicesima speciale

1. Sebastien Ogier - Volkswagen Polo R WRC – 1.46’25”3

2. Mads Ostberg - Citroen DS3 WRC – +26”1

3. Jari-Matti Latvala - Volkswagen Polo R WRC – +42”5

4. Elfyn Evans – Ford Fiesta RS WRC - +2’28”7

5. Thierry Neuville - Hyundai i20 WRC - +2’30”2

6. Martin Prokop – Ford Fiesta RS WRC - +3’31”1

7. Benito Guerra - Ford Fiesta RS WRC - +5’06”0

8. Chris Atkinson – Hyundai i20 WRC - +6’32”8

9. Robert Kubica – Ford Fiesta RS WRC - +6’45”5

10. Yurii Protasov – Ford Fiesta WRC2 - +7’39”1

11. Lorenzo Bertelli – Ford Fiesta RRC - +12’00”7

15. Max Rendina – Mitsubishi Lancer Evo 10 – 19’02”4

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Moto Gp: Gomme colorate per il 2014

Bridgestone apporta una modifica alla sua fornitura per il 2014, colorando  gli pneumatici in modo da essere più distinguibili tra loro, rendendo ancora più facile per gli spettatori seguire la gara e rendersi conto delle differenze di settaggi che intercorrono tra i vari piloti.

Per rendere infatti più appetibile la gara dal punto di viste degli spettatori, è nato un nuovo sistema di colorazione laterale delle gomme slick, che le renderà ben distinguibili: a seconda della mescola sarà abbinato un colore diverso. Le gomme dure saranno contraddistinte da un profilo rosso, le medie resteranno tutte nere, le morbide avranno un profilo bianco e le extra-soft saranno verdi.

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Ecco L'auto più veloce al mondo: La Hennessey Venom Gt

L’auto più veloce al mondo è dal 14 febbraio la Hennessey Venom GT, che ha raggiunto i 435,31 km/h. Alla guida c’era Brian Smith, che ha accelerato fino a superare le 270 miglia orarie. Il record, non "omologato" dal Business World Record perché non ottenuto secondo i suoi standard, è stato stabilito su una pista di atterraggio del Kennedy Space Center. Il primato precedente apparteneva alla Bugatti Veyron 16.4 Super Sport, che nel 2010 aveva toccato i 434 km/h. La Hennessey Venom GT, che è già nelle mani di undici proprietari, è prodotta in serie limitata e non supererà i 29 esemplari.

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Moto Gp: Frattura del Perone per Marquez

Il campione del Mondo della Honda si è fratturato il perone praticando Dirt Track a Lleida. Stop di 4 settimane e possibile forfait il 23 marzo in Qatar. Guaio serio per il campione del Mondo Marc Marquez. Il campione del mondo di Moto Gp - secondo quanto informa la Honda con una nota - è stato subito trasportato nella clinica universitaria Dexeus dove è stato trattato per la frattura del perone della gamba destra. "I risultati degli esami ai quali è stato sottoposto non hanno evidenziato problemi ai legamenti e quindi non c'è stata alcuna necessità di intervenire chirurgicamente. Ci vorranno 3-4 settimane affinchè si riprenda completamente" le parole del dottor Xavier Mir, che lo ha visitato.

Marquez ha già iniziato la terapia riabilitativa con terapia magnetica, ma certamente salterà i test di Sepang della prossima settimana e forse anche quelli di Phillip Island della settimana successiva. Il suo recupero completo è previsto per il Gp del Qatar in programma il 23 marzo prossimo. "E' stata una sfortuna che poteva capitare a chiunque in qualsiasi momento" le parole del campione del mondo. "Sono stato ricoverato in ospedale e il dottor Mir mi ha visitato, per fortuna non ci sono danni ai legamenti".

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Moto Gp: Strepitoso Rossi ma meglio di lui fa solo il grande campione Marquez

Marc Marquez fa tre su tre e chiude al comando anche il terzo giorno di test. Valentino Rossi chiude al secondo posto e conferma i buoni segnali delle precedenti sessioni. Rivelazione Aleix Espargaro, quarto con la sua Yamaha Open; settimo Andrea Dovizioso. 

En-plein di Marc Marquez che chiude davanti a tutti anche il terzo giorno di test della MotoGP nel circuito di Sepang. Il campione del mondo è in forma straripante, questa è la sentenza della sessione malese di prova. C’è una gradita sorpresa alle spalle della Honda di Marquez: Valentino Rossi fa ben sperare i tifosi italiani piazzandosi al secondo posto a soli 0’’194 dal leader, chiudendo ancora una volta davanti al compagno di scuderia Jorge Lorenzo, terzo a 0’’333. Più staccata l’altra Repsol Honda di Dani Pedrosa, solo sesto. Prossimo appuntamento sempre a Sepang per la seconda sessione di test invernali dal 26 al 28 febbraio, poi il circus traslocherà a Losail per ulteriori test dal 7 al 19 marzo: sarà il preludio all’inaugurazione del Mondiale Moto GP 2014; la stagione inizierà ufficialmente il 23 marzo con il Gran Premio del Qatar.

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Non solo musica ma anche sport: 50 cent entra a far parte nel mondo della Nascar

Statesville, Carolina del Nord - 4 febbraio 2014- la Swan Racing , un team di leader professionisti di auto da competizione, ha annunciato oggi di aver stretto una collaborazione con SMS Audio per un esclusivo accordo per essere sponsor associato del team n ° 26 e n ° 30 della Toyota Camry, durante le stagioni 2014 e 2015 della NASCAR Sprint Cup Series. SMS Audio è un produttore americano di elettronica di consumo di cuffie e prodotti audio, fondata dal musicista, attore, intrattenitore e imprenditore Curtis James Jackson "50 Cent".

Swan Racing è molto orgogliosa di collaborare con un marchio in crescita in tutto il mondo la SMS Audio, ed è onorata di inserire un imprenditore come 50 Cent come parte del nostro team , ha detto il proprietario del team Brandon Davis . "Il marchio SMS Audio sarà presente su entrambe le nostre vetture e so che i nostri tifosi ameranno il prodotto . "

50 Cent , è  artista musicale , imprenditore , investitore e attore Serve come CEO (chief executive officer) di SMS Audio , fondato nel 2011. Realizzato con il contributo diretto da parte di 50 Cent, la SMS Audio ha portato prodotti audio di classe mondiale per i consumatori, offrendo suono, studio- masterizzato, durata e stile senza pari .

Swan Racing ed i suoi piloti in arrivo sono la soluzione perfetta per la SMS Audio, ha rivelato Jackson . " Sono appassionato per lo sport delle corse come per i nostri prodotti audio, noi siamo fiduciosi e siamo certi che l'amante della "musica" NASCAR e la zona dei fan sta per gustare le nostre cuffie - Sia a casa che in pista. "

La collaborazione comprende il marchio SMS Audio su entrambe le vetture cioè sul  n ° 26 e n ° 30, il marchio è sulle divise del guidatore e sulle cuffie audio della Swan e dei piloti Cole Whitt e Parker Kligerman. Inoltre, 50 cent farà delle apparizioni durante le gare per tutta la stagione, sostenendo i piloti e tutto lo Staff della Swan Racing.

Consegnando ad un professionista, un'esperienza musicale di qualità superiore; la linea comprende: SMS Audio Street di 50 ™ e SYNC di 50 ™ l'insieme di strumenti musicali. 
Il marchio offre una gamma completa di cuffie premium, auricolari e accessori, ed ogni parte dei prodotti è venduta dalla SMS Audio Stati Uniti, in store oppure online su http://smsby50.com/ .
Oltre a produrre prodotti musicali, essa dà sostegno all'associazione Feeding America la quale offre sostegno e cibo alle famiglie in difficoltà. 

Il pilota Parker Kligerman ha riferito:
"Sono entusiasta per questa collaborazione. Io sono un grande fan di 50 e faccio affidamento sulle sue cuffie per farmi entrare nella giusta mentalità nel pre-gara. Ho le mie cuffie in qualsiasi momento anche prima di scendere in pista. E 'un modo per me di concentrarmi ed essere carico, questa collaborazione per me è un onore . "

"La nostra collaborazione con SMS Audio mostra come Swan Racing sta guadagnando sempre più attenzione tra le migliori marche , riferimento del pilota Cole Whitt  "Da un punto di vista personale uso le cuffie ogni giorno, anche quando sto facendo i miei allenamenti e gioco ai videogiochi, quindi sono assolutamente entusiasta cuffie della SMS e della loro promozione per i nostri fan . "

Il rapporto d'affari e il programma di sponsorizzazione tra SMS Audio e Swan Racing è stato concepito e negoziato da Pegasus Marketing Group ( www.pegasusmarketing.com ) di Lake Forest , Illinois ' Ralph H. Hansen , Presidente e CEO .

Per ulteriori informazioni su The Swan Racing, i suoi piloti e il calendario delle gare , visitare il sito www.swanracingteam.com . Informazioni su The SMS Audio e la sua linea completa di prodotti può essere trovato sul sito www.smsaudio.com .

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Moto Gp: primo test a Sepang

È iniziato il 2014 della MotoGP. Un anno nuovo che sembra iniziare esattamente come si era concluso quello precedente, con il dominio del campione mondiale in carica Marc Marquez. La prima giornata di test, infatti, incorona lo spagnolo della Honda, che stabilisce il miglior tempo della sessione con un eccellente 2’00’’286 stabilito al 52esimo giro di 62 tornate complessive.

La buona notizia per gli appassionati italiani è Valentino Rossi, capace di portare la propria Yamaha a poco più di mezzo secondo da Marquez . 

Jorge Lorenzo solamente quarto in Malesia con il tempo di 2’01’’082 e con 47 giri portati a termine. L’exploit di giornata è però quello di Aleix Espargaro, capace di portare la propria Yamaha Open addirittura al settimo posto con il tempo di 2’01’’419.

Un tempo che gli permette di lasciarsi dietro la Ducati del Team Pramac di Andrea Iannone , ma soprattutto le Desmo-sedici ufficiali di Andrea Dovizioso e Cal Crutchlow. 

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Tragedia nel motocross: morto Tommy Aquino

Oggi il giovane pilota statunitense Tommy Aquino è rimasto coinvolto in un grave incidente sulla pista californiana e sarebbe deceduto sul colpo.

 Una nuova tragedia scuote il mondo dei motori a 2 ruote: si tratta di Tommy Aquino, talento emergente statunitense di 21 anni, è morto in seguito a un grave incidente avvenuto sulla pista di Piru, vicino ai Santa Clarita, in California.

L’incidente è avvenuto alle 12.30 dell'orario americano, e ha coinvolto un altro pilota, ferito gravemente e trasportato subito in ospedale, ma non in pericolo di vita. Aquino, invece, sarebbe morto sul colpo, è stato dichiarato deceduto già dallo staff medico della clinica del circuito.

Il giovane statunitense, si era messo in luce in sella alla Yamaha nella Superstock britannica, aveva anche gareggiato nel CEV spagnolo nel 2011 (Valencia e Jerez) e nel 2012 (Jerez, Navarro e Catalogna). Nel 2011 aveva conquistato un successo al Park New Jersey Motorsports e chiuso al terzo posto nel campionato AMA Pro Rider.

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